Aluminium

Aluminium erfordert aufgrund einer höheren Reflexion der Laserstrahlung höhere Intensitäten auf der Werkstückoberfläche. Hier kann z.B. der Nd:YAG-Laser die Vorteile seiner kürzeren Wellenlänge gegenüber dem CO2-Laser ausspielen, wobei auch durchaus CO2-Laser im industriellen Einsatz für Aluminumschweißungen sind. Je nach Setup und Geometrie der Schweißverbindung kommen beim Aluminiumschweißen auch Zusatzdrähte zum Einsatz, um Spalte zu überbrücken und ein Schweißen ohne Einbrandkerben zu ermöglichen.

Beispielhaft ist hier das Schweißen von Stringerprofilen für den Flugzeugbau dargestellt. Diese Applikation verringert das Gewicht der Komponenten um ca. 10 % und stellt somit einen Beitrag zur Treibstoffeinsparung im weltweiten Luftverkehr dar. Weiterhin werten die Fertigungskosten durch diese Applikation gesenkt.